Горячая линия для читателей
Издатель:

ООО «Издательский дом «Звездный бульвар» (117246, Москва, проезд Научный, дом 19, эт. 2, ком. 6Д, оф. 76)
Главный редактор издательского дома: Сорокин Ю.А.
Генеральный директор: Латышев А.И.
Первый заместитель главного редактора: Ильина Е.Ю.
Заместители главного редактора: Мироненко Ю.А., Невский Ю.И., Харо Е.Ю.


Телефон редакции: +7 (903) 796-00-86
Электронная почта:
e.Saratovtseva@zbulvar.ru
Главный редактор:

Саратовцева Евгения Владимировна


25 Дек 2025 в 11:51
Районная интернет-газета У нас в Текстильщиках ЮВАО Москвы

На Люблинской улице светофоры будут реагировать на подъезжающий автомобиль

Специалисты ЦОДД настроили режим светофоров по 630 адресам в Москве. На больших улицах светофоры на соседних перекрестках «договариваются» между собой, создавая эффект «зелёной волны».

Если вы едете с разрешенной скоростью в общем потоке, то с большой долей вероятности будете попадать на зелёный свет. Такой режим действует, к примеру, на шоссе Энтузиастов.

А вот на улице Люблинской пошли ещё дальше: там настроили режим умной «зелёной волны».

– В умной «зеленой волне» светофоры не только согласованы между собой, но и «видят» транспорт с помощью датчиков. В среднем они распознают легковой автомобиль на расстоянии около 15 метров до стоп-линии в зависимости от параметров перекрестка. Если на второстепенной дороге нет машин, на главной горит зеленый. Как только датчик «видит» подъехавший автомобиль, светофор подстраивается и включает ему зеленый, а затем снова возвращает его более интенсивному и востребованному направлению. Благодаря такой технологии водители меньше ждут зеленого и быстрее проезжают перекрестки, – рассказали в ЦОДД.

Эта технология настроена на основных магистралях города. В Центре поясняют, что распространять такой режим светофоров на все улицы нецелесообразно, потому что многие трассы упираются в узкие места — мосты, тоннели или сложные перекрёстки. Если пытаться «протянуть» волну через них, это может повлечь заторы на других участках.